მზის ენერგიის დამუხტვის კონტროლერი წარმოიდგინეთ, როგორც რეგულატორი. ის ელექტროენერგიას ფოტოელექტრული მასივიდან სისტემის დატვირთვებსა და აკუმულატორის ბანკს აწვდის. როდესაც აკუმულატორის ბანკი თითქმის სავსეა, კონტროლერი თანდათანობით შეამცირებს დამუხტვის დენს, რათა შეინარჩუნოს საჭირო ძაბვა აკუმულატორის სრულად დასატენად და მისი სრული დატენვისთვის. ძაბვის რეგულირების შესაძლებლობით, მზის ენერგიის კონტროლერი იცავს აკუმულატორს. საკვანძო სიტყვაა „იცავს“. აკუმულატორები შეიძლება იყოს სისტემის ყველაზე ძვირადღირებული ნაწილი და მზის ენერგიის დამუხტვის კონტროლერი იცავს მათ როგორც გადატვირთვისგან, ასევე არასაკმარისი დატენვისგან.

მეორე როლის გაგება შეიძლება უფრო რთული იყოს, მაგრამ „ნაწილობრივი დამუხტვის“ მდგომარეობაში აკუმულატორების მუშაობამ შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს მათი სიცოცხლის ხანგრძლივობა. ნაწილობრივი დამუხტვის ხანგრძლივი პერიოდი გამოიწვევს ტყვიის მჟავა აკუმულატორის ფირფიტების სულფატიზაციას და მნიშვნელოვნად შეამცირებს სიცოცხლის ხანგრძლივობას, ხოლო ლითიუმის აკუმულატორის ქიმიური შემადგენლობა თანაბრად მგრძნობიარეა ქრონიკული არასაკმარისი დამუხტვის მიმართ. სინამდვილეში, აკუმულატორების ნულამდე დაშვებამ შეიძლება სწრაფად გაანადგუროს ისინი. ამიტომ, დაკავშირებული მუდმივი დენის ელექტრული დატვირთვების დატვირთვის კონტროლი ძალიან მნიშვნელოვანია. დამუხტვის კონტროლერთან ერთად მოწოდებული დაბალი ძაბვის გათიშვის (LVD) გადამრთველი იცავს აკუმულატორებს ზედმეტი განმუხტვისგან.

ყველა ტიპის აკუმულატორის ზედმეტად დატენვამ შეიძლება გამოუსწორებელი ზიანი მიაყენოს. ტყვიმჟავა აკუმულატორების ზედმეტად დატენვამ შეიძლება გამოიწვიოს გაზების ჭარბი გამოყოფა, რამაც შეიძლება წყალი „აადუღოს“, და დააზიანოს აკუმულატორის ფირფიტები მათი გამოაშკარავების გზით. უარეს შემთხვევაში, გადახურებამ და მაღალმა წნევამ შეიძლება აფეთქება გამოიწვიოს გამორთვისთანავე.

როგორც წესი, მცირე ზომის დამუხტვის კონტროლერები მოიცავს დატვირთვის მართვის სქემას. უფრო დიდ კონტროლერებზე, ცალკეული დატვირთვის მართვის გადამრთველებისა და რელეების გამოყენება ასევე შესაძლებელია 45 ან 60 ამპერამდე მუდმივი დენის დატვირთვების დატვირთვის კონტროლისთვის. დამუხტვის კონტროლერთან ერთად, რელეს დრაივერი ასევე ხშირად გამოიყენება დატვირთვის კონტროლისთვის რელეების ჩასართავად და გამოსართავად. რელეს დრაივერი მოიცავს ოთხ ცალკეულ არხს, რათა პრიორიტეტი მიანიჭოს უფრო კრიტიკულ დატვირთვებს, რათა ისინი უფრო დიდხანს დარჩნენ ჩართული, ვიდრე ნაკლებად კრიტიკულ დატვირთვებს. ის ასევე სასარგებლოა გენერატორის ავტომატური ჩართვის კონტროლისა და სიგნალიზაციის შეტყობინებებისთვის.

უფრო მოწინავე მზის დამუხტვის კონტროლერებს ასევე შეუძლიათ ტემპერატურის მონიტორინგი და აკუმულატორის დატენვის რეგულირება დატენვის შესაბამისად ოპტიმიზაციის მიზნით. ამას ტემპერატურის კომპენსაცია ეწოდება, რომელიც ცივ ტემპერატურაზე უფრო მაღალი ძაბვით და უფრო დაბალი ძაბვით იმუხტება, როდესაც თბილ ამინდშია.