[1/2] Stellantis-ის ლოგო 2023 წლის 5 აპრილს, აშშ-ში, მანჰეტენზე გამართულ ნიუ-იორკის საერთაშორისო ავტო შოუზე წარადგინეს. REUTERS/დევიდ „დი“ დელგადო ლიცენზირებულია
მილანი, 21 ნოემბერი (როიტერი) – Stellantis (STLAM.MI) ჩინური Contemporary Amperex Technology (CATL) (300750.SZ)-ის დახმარებით, რომელიც კომპანიის მეოთხე ქარხანაა რეგიონში, ევროპაში ელექტრომობილების (EV) აკუმულატორების ქარხნის აშენებას გეგმავს. ევროპული ავტომწარმოებელი ევროპაში ელექტრომობილების (EV) აკუმულატორების ქარხნის აშენებას გეგმავს. უფრო იაფი აკუმულატორები და უფრო ხელმისაწვდომი ელექტრომობილები.
ელექტრომობილების აკუმულატორების გეგმა ასევე აღნიშნავს ფრანგულ-იტალიური ავტომწარმოებლის კავშირების კიდევ უფრო გაძლიერებას ჩინეთთან მას შემდეგ, რაც მან გასულ წელს Guangzhou Automobile Group Co-სთან (601238.SS) ერთობლივი საწარმო დახურა. გასულ თვეში Stellantis-მა გამოაცხადა, რომ ჩინური ელექტრომობილების მწარმოებელი Leapmotor-ის (9863.HK) აქციების შეძენას 1.6 მილიარდ აშშ დოლარად ახდენდა.
Stellantis-მა და CATL-მა სამშაბათს გამოაცხადეს წინასწარი შეთანხმების შესახებ, რომელიც ევროპაში ავტომწარმოებლის ელექტრომობილების წარმოებისთვის ლითიუმის, რკინის ფოსფატის უჯრედებისა და მოდულების მიწოდებას ითვალისწინებს და განაცხადეს, რომ რეგიონში 50:50 წილობრივი მონაწილეობით ერთობლივი საწარმოს შექმნას განიხილავენ.
Stellantis-ის გლობალური შესყიდვებისა და მიწოდების ჯაჭვის ხელმძღვანელმა, მაქსიმ პიკამ განაცხადა, რომ CATL-თან ერთობლივი საწარმოს გეგმა ევროპაში ლითიუმის, რკინის ფოსფატის ბატარეების წარმოებისთვის ახალი გიგანტური ქარხნის აშენებას ისახავს მიზნად.
ნიკელ-მანგანუმ-კობალტის (NMC) აკუმულატორებთან შედარებით, რომელიც ამჟამად კიდევ ერთი გავრცელებული ტექნოლოგიაა, ლითიუმ-რკინის ფოსფატის აკუმულატორების წარმოება უფრო იაფია, მაგრამ უფრო დაბალი სიმძლავრე აქვთ.
პიკარტმა განაცხადა, რომ CATL-თან მიმდინარეობს მოლაპარაკებები ერთობლივი საწარმოს გეგმაზე, რომლის დასრულებასაც რამდენიმე თვე დასჭირდება, თუმცა მან უარი თქვა ახალი ბატარეების ქარხნის შესაძლო ადგილმდებარეობის დეტალების მიცემაზე. ეს იქნება CATL-ის უახლესი ინვესტიცია რეგიონში, რადგან კომპანია საკუთარი ბაზრის მიღმა აფართოებს ტერიტორიას.
ევროპელი ავტომწარმოებლები და მთავრობები მილიარდობით ევროს ინვესტირებას ახდენენ თავიანთ ქვეყნებში აკუმულატორების ქარხნების ასაშენებლად, რათა შეამცირონ აზიაზე დამოკიდებულება. ამასობაში, ჩინელი აკუმულატორების მწარმოებლები, როგორიცაა CATL, ევროპაში აშენებენ ქარხნებს ევროპული წარმოების ელექტრომობილების წარმოებისთვის.
პიკარტის თქმით, CATL-თან გარიგება შეავსებს ჯგუფის ელექტროფიკაციის სტრატეგიას, რადგან ლითიუმის, რკინის ფოსფატის აკუმულატორები ხელს შეუწყობს ევროპაში წარმოების ხარჯების შემცირებას და ამავდროულად, შეინარჩუნებს მაღალი კლასის ავტომობილებში გამოყენებული სამმაგი აკუმულატორების წარმოებას.
LFP უჯრედები გამოდგება დაბალფასიან Stellantis-ის ელექტრომობილებში გამოსაყენებლად, როგორიცაა ახლახან გამოშვებული Citroën e-C3, რომლის ფასი ამჟამად მხოლოდ 23,300 ევროა (25,400 აშშ დოლარი), დაახლოებით 20,000 ევრო.
თუმცა, პიკარტის თქმით, ლითიუმ-რკინის ფოსფატის აკუმულატორები ავტონომიასა და ღირებულებას შორის კომპრომისს გვთავაზობენ და ჯგუფში ფართო გამოყენების შესაძლებლობა ექნებათ, რადგან ხელმისაწვდომობა მთავარი ფაქტორია.
„ჩვენი მიზანი, რა თქმა უნდა, ლითიუმ-რკინის ფოსფატის აკუმულატორების მოყვანაა ბაზრის მრავალ სეგმენტში, რადგან ხელმისაწვდომობა საჭიროა მრავალ სხვადასხვა სეგმენტში, იქნება ეს მსუბუქი ავტომობილები თუ პოტენციურად კომერციული სატრანსპორტო საშუალებები“, - თქვა მან.
ევროპაში Stellantis, რომელიც ფლობს ისეთ ბრენდებს, როგორიცაა Jeep, Peugeot, Fiat და Alfa Romeo, აშენებს სამ ქარხანას საფრანგეთში, გერმანიასა და იტალიაში Mercedes-თან (MBGn.DE) და Total Energies-თან (TTEF.PA) ერთობლივი საწარმოს ACC მეშვეობით. სუპერქარხანა. , რომელიც სპეციალიზირებულია NMC ქიმიაში.
სამშაბათს მიღწეული შეთანხმების თანახმად, CATL თავდაპირველად Stellantis-ს მიაწვდის ლითიუმის, რკინის ფოსფატის აკუმულატორებს, რომლებიც გამოყენებული იქნება მის ელექტრომობილებში მსუბუქი ავტომობილების, კროსოვერების და მცირე და საშუალო ზომის ჯიპების სეგმენტებში. (1 აშშ დოლარი = 0.9168 ევრო)
არგენტინამ დაარწმუნა აშშ-ის მოსამართლე, არ აღასრულოს 16.1 მილიარდი დოლარის ოდენობის გადაწყვეტილება, რომელიც ეხებოდა მთავრობის მიერ ნავთობკომპანია YPF-ის უმრავლესობის წილის ჩამორთმევას 2012 წელს, მაშინ როდესაც ფინანსურად გაჭირვებულმა ქვეყანამ გადაწყვეტილება გაასაჩივრა.
„როიტერი“, Thomson Reuters-ის ახალი ამბებისა და მედიის განყოფილება, მულტიმედიური სიახლეების მსოფლიოში უდიდესი პროვაიდერია, რომელიც ყოველდღიურად მილიარდობით ადამიანს სთავაზობს საინფორმაციო მომსახურებას მთელ მსოფლიოში. „როიტერი“ პროფესიონალებს, გლობალურ მედია ორგანიზაციებს, ინდუსტრიულ ღონისძიებებსა და პირდაპირ მომხმარებლებს აწვდის ბიზნეს, ფინანსურ, ეროვნულ და საერთაშორისო სიახლეებს დესკტოპის ტერმინალების საშუალებით.
შექმენით ყველაზე ძლიერი არგუმენტები ავტორიტეტული კონტენტის, იურიდიული რედაქციული ექსპერტიზისა და უახლესი ტექნოლოგიების გამოყენებით.
ყველაზე ყოვლისმომცველი გადაწყვეტა თქვენი ყველა რთული და მზარდი საგადასახადო და შესაბამისობის საჭიროებების სამართავად.
მიიღეთ წვდომა შეუდარებელ ფინანსურ მონაცემებზე, სიახლეებსა და კონტენტზე მაღალი ხარისხის პერსონალიზებადი სამუშაო პროცესების საშუალებით, როგორც დესკტოპზე, ასევე ვებზე და მობილურ მოწყობილობებზე.
იხილეთ რეალურ დროში და ისტორიული საბაზრო მონაცემების შეუდარებელი კომბინაცია, პლუს გლობალური წყაროებისა და ექსპერტების ინფორმაცია.
მთელი მსოფლიოს მასშტაბით მაღალი რისკის მქონე პირებისა და ორგანიზაციების სკრინინგი, რათა ხელი შეუწყოთ ბიზნეს ურთიერთობებსა და ქსელებში ფარული რისკების იდენტიფიცირებას.